2022年8月12日，北京大学工学院第六届“工行天下”业界导师项目组成员谢蓝依、李荣芳及北京大学学生航空俱乐部8位成员（陈卓、廖阔、李思达、施朱鸣、王溯、王梓丁、杨帅、张玉民）参观了位于浙江省舟山市的波音完工与交付中心。

早上，一行人乘波音的班车抵达了厂区。进入大门前，在进行了防疫检查后，大家首先学习了FOD（外来物）防范教学视频，并穿上了黄色的安全背心。在交付中心的会议室，舟山波音交付中心总经理魏丽雅（Victoria Wilk）向大家致开幕词，并较为详细地为同学们介绍了舟山波音完工与交付中心的各方面情况。

中国目前是波音最大的海外民用飞机市场，波音预测未来20年中国将需要近8500架新飞机。舟山波音完工中心是波音与中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的合资企业，交付中心是波音独资企业。工厂一期占地40公顷，主要设施包括完工中心机库、喷漆机库、交付中心办公大楼、中央动力站，以及消防站、仓储设施、停机坪和滑行道等，南侧还有用于二期的预留地。

之后Victoria和北大同学们积极交流，回答了同学们提问的有关工程项目管理、项目为何定在浙江舟山等问题。公司介绍和提问环节过后，同学们对舟山波音完工与交付中心是波音有了初步了解。随后，Joan Wang老师，Jennifer Huang老师带领大家先后分别参观了中心机库、喷漆机库及交付中心办公大楼。完工中心机库创新采用“混凝土预应力管桩承台架空地坪，管桩密集注入地基”方式确保地面牢固，航材仓库严格管理，棚顶消防系统密布，处处都体现着”安全第一”的理念。通向机场的滑行道由海关的铁门隔开，在航线机位上停放着即将交付的飞机。在喷漆机库，舟山波音专门租赁了一架退役的飞机作为培训机，进行包括航线操作，反复打磨喷漆等训练，其中喷漆训练已进行20多次。经过训练，目前舟山波音工厂已经达到了波音西雅图工厂的效率，可以达到每月完工交付8-9架，每年交付近百架飞机。与配备各种特种设备的完工中心厂房不同的是，交付中心则主要是一座三层的办公大楼，楼内分布着大大小小的会议室、办公室。一楼房间使用舟山周边的岛屿等地名命名；二楼房间由我国城市名称命名；同时还有宴会厅和交付时使用的安检室。各办公间内设施齐全，配有升降桌面，座椅符合人体工程学。

作为航空航天工业的引领企业，波音有着先进的管理模式。Joan老师为同学们讲述了项目管理和敏捷管理等相关知识。Joan Wang老师还通过“三分钟互相介绍”、“折纸游戏”等破冰小游戏帮助大家快速熟悉了起来。通过游戏中所呈现的结果并结合讲述的管理知识，Joan老师为同学们提供了一些在学习与生活中处理各项工作任务、与人高效沟通的思考角度与方法。

上午的参观学习结束后，我们在厂区食堂吃到了美味的员工餐。餐后稍作小憩，开始了北京大学工学院第六届“工行天下”业界导师项目的毕业典礼。波音中国Stuart、波音中国BWIL主席李海雪、“工行天下”业界导师项目的五位波音导师以及及北京大学工学院李咏梅老师、周虹老师均出席了毕业典礼。各位老师致辞后，波音业界导师项目组成员李荣芳、谢蓝依先后汇报了在这个项目中的所获所得，导师们也一一进行了反馈点评。在一年的项目学习中，波音导师们不仅给学员们安排了供应链管理、项目管理、职业规划和发展、跨文化沟通等课程，而且还安排了实地的参观和学习，并给予了学员们学业、职业规划乃至生活上的指导和建议。两位学员均收获良多，在结业典礼上致以了导师们真诚的感谢，也表示以后还将继续学习。之后，波音项目导师们给两位学员颁发了结业证书，至此，本届“工行天下”业界导师波音项目毕业典礼圆满结束。

感想：

陈卓

波音在中国民航以及航空工业中都是一个重要的部分，除了大量的波音飞机翱翔在中国的蓝天，波音飞机很多零部件也来自中国企业——甚至麦道公司曾合作中国组装MD-90。这次参观中虽然因737MAX8停飞导致舟山波音比较冷清，但所有波音人都充满了对复飞以及未来中国市场的信心，工厂对喷漆的培训也没有停下。虽然有一些波音的负面消息，让人总是在想 “波音是不是丢掉了工程师文化” ，但确实波音在航空工业领域积累了大量的经验，包括先进的管理，对世界都是宝贵的财富。这不禁让我想到：从当年的运-10，到ARJ21以及如今的C919，中国航空工业在历史背景下的一步一步，从国际合作中学习很多。当前中美关系复杂背景下，波音表明可以坚定在中国的广泛业务——北京大学航空俱乐部也是在波音资助下建立起来的。我想这背后，波音不仅仅是工作机会，或者竞争对手。期待波音和中国长长久久。也期待俱乐部以后和波音的更多活动。

谢蓝依

近一年来，五位导师在课程中由内及外，分别从工程材料审查、企业工程管理、沟通与合作、自我成长与认识等角度出发，带我一步步认识到了自身的优势与特点，思考职业规划与选择，初步建立了长期的发展视野。谢谢五位导师，谢谢波音中国，谢谢学院与北京大学！在未来的道路上，我将不负自己，不负期待，带着从课程中获取的勇气与知识，不畏浮云遮望眼，勇敢坚定地向前求索。

王溯

波音向我们介绍了项目管理体系，虽然比较抽象，但是可以感受到这个体系可以抓住很多容易遗漏的细节，也能抓住项目进展的情况和速度，非常值得借鉴。波音项目管理体系将机型和具体飞机型号分别按照长期项目和短期项目管理，这样在长期新项目的研发过程中，能够不断推出新产品。同时对于具体短期项目而言，分别为每种新型号飞机制定项目流程。包括项目概述、任务分解、责任落实、时间和经费预算、任务相关性研究、进度跟踪、资源整合、风险评估和项目监督执行等环节，各环节环环相扣，都有具体的表格和量化指标。

此外参观厂区的时候，也可以发现波音对厂区内的工作规范非常严谨，比如对室外路边的昆虫，也有专门的FOD专员来处理，以保证生产安全。

比较遗憾的是由于737MAX一直没有复飞，舟山基地目前没有在大规模生产，没有办法参观生产过程。

施朱鸣

这次访问波音舟山，有几件事给我留下了深刻印象，首先是前往厂区的班车上，每一位员工都会和班车司机道早安，总经理维多利亚女士也乘坐班车上班，在车上大家聊天很愉快，可以看出波音舟山的工作氛围很好；其次是那架不断进行喷漆训练的737飞机，在没有完工交付任务的当下，依然为了维持团队，不断的给这架退役飞机喷漆，这样的坚持很悲壮。希望舟山完工交付中心早日产能拉满，建立起航空产业园，737MAX早日复飞。

杨帅

很荣幸能够来到舟山波音完工与交付中心参观学习！本次参观不仅对波音这个企业有了更深入的了解，同时也学到了很多相关的知识，比如：FOD的防范、项目管理技能、喷漆流程等。从进门开始，所有的员工之间都会热情的打招呼，由此可见波音的企业文化非常的开放、友好。同时，在整个参观过程中，也可以感受到工作人员的严谨和认真。相信在这样的企业里上班工作效率和幸福指数都会很高，期待未来有机会能够来此工作！

廖阔

其实在这次活动开始之前，刚刚在思政实践活动中参观过航空工业沈飞集团的我一直憧憬着能够观摩学习波音737客机的总体生产流程，体会民用航空工业与国防航空工业的异同，感受世界先进民航工业风采。然而在厂方领导的开场讲座中，我才了解到波音舟山公司并不负责飞机的总体生产制造，只负责客舱内饰装配、喷漆涂装、试飞交付、修理维护等一些远离技术核心的业务，而且目前完全依赖西雅图波音总部来料加工，遥遥无期的“未来展望”也只是在这些后处理环节中引入国产化部件。疫情与世界局势的动荡令航空业陷入低谷，走入厂房，没有热火朝天的生产景象，也没有机声轰鸣，只有一架年事已高的退役飞机静卧中央，任接受“保温”训练的员工将机身上层层油漆一遍遍刮去，再一遍遍喷涂上新的漆层。在一旁讲解的厂方代表描述着厂房的规格与条件，“完全对标西雅图总部”成为了最高频的关键词……一切虽在意料之内，但仍令我陷入愕然与沉思之中。这里没有设计研发、部装总装，没有最为先进的关键技术，只有我国航空工业与世界先进水平之间几十年真实的差距，此刻如此直白而鲜活地摆在眼前。迎接挑战、追赶差距的旅程绝非坦途，当今世界经济发展格局加速重构，航空工业等重点战略性领域自主创新能力竞争日趋激烈，历史正将重任托付于我们这一代年轻人身上。而在下午的工学院业界导师结业式上，两位博士生学姐用精彩的报告呈现了她们这一阶段以来在学院和波音公司联合培养下取得的累累硕果，展现了百年变局之中新时代青年学子初心不改、勇攀高峰、不懈进取、求知报国的能力、实力、信心与决心，也为学弟学妹们树立了优秀的标杆与榜样。以砥砺奋斗谱写时代华章，在祖国最需要的地方用拼搏实干绽放最为绚丽的青春之花，这正是属于我们的时代使命与担当。而我们，惟有全力以赴。